Volkswagen Amarok 3.0 V6 - Aventura Hardtop 2018

Welkom aan boord

Ooit kon je aan het interieur van een pick-up zijn utilitaire roeping aflezen, met basismaterialen voor het dashboard en de zetels. Maar nu is de revolutie uitgebroken: vooral in deze Aventura-versie heet de Amarok je hartelijk welkom met leder, harde maar elegante plastics en voldoende instelmogelijkheden voor zetel en stuur. Het multimediascherm is nog steeds aan de kleine kant, maar bevat voortaan Apple CarPlay en Android Auto. De ruimte achteraan is logischerwijs dan weer beperkt, en je zit er nogal rechtop. Niets ongewoons voor wie vertrouwd is met een pick-up.

Ronkende maar aangename V6

Als je hem start, laat de V6 je meteen weten dat hij op diesel draait. Hij is natuurlijk minder goed geïsoleerd dan in een klassieke auto, maar oneindig veel aangenamer in gebruik dan de vorige viercilinder. Die was ruw en luid, en had heel wat toeren nodig om het beste van zichzelf te geven. De viercilinder was dus zeker niet het sterkste punt van de vorige Amarok.

Met de V6 lijkt Volkswagen wel van een wit blad te beginnen: de klank is aangenamer (of minder onaangenaam), de werking zachter en het koppel vooral veel aanweziger. Als je niets in de laadbak hebt liggen, verrassen de prestaties: 0-100 km/u in 7,9 seconden, zegt VW. De overboostfunctie verhoogt het vermogen ten slotte kort tot 245 pk.

Zelfde verbruik

De achttrapsautomaat heeft de taak om alles nog zachter te maken. Op en naast de weg is de V6 dus oneindig veel geslaagder dan de vroegere viercilinder. Op asfalt rijdt hij relatief efficiënt, maar zonder lading is het op kasseien een beetje uitkijken. Ook de ontdubbeling van het stuur kan je af en toe verrassen. Aan de pomp verrast hij evenzeer: hij verbruikt namelijk niet meer dan de viercilinder. Bij gewoon gebruik en als je wat uitkijkt, blijf je makkelijk onder 10 l/100 km.

Praktisch?