Met een groot aantal comfortabele extra’s die tot nu voorbehouden bleven aan de hogere klassen, moet de Corsa een nieuwe maatstaf in zijn segment worden.
Dynamisch bochtenlicht, tempomaat, wegrijassistent, verwarmd stuurwiel.
Het lijkt wel de optielijst van een wagen van boven de 40.000 euro grens, maar het betreft allemaal verkrijgbare extra’s voor de nieuwe Opel Corsa.
De Opelbouwers bewijzen dat je ook een kleine wagen comfortabel kunt uitrusten. Maar wacht even, eigenlijk is de Opel Corsa niet één wagen, maar twee. Bewust scheiden de marketingstrategen de twee- van de vierdeurs.
Uit één wordt twee
In alle dimensies is er bij beide versies iets bijgekomen, vooral ter bescherming van voetgangers. Zo meet de nieuwe telg bijna vier meter – 15 centimeter meer dan de voorganger. Twee- en vierdeurs hebben motorkap, de voorste spatborden, koplampen en A-stijl gemeen. De rest is individueel. De variant met twee deuren werkt dynamisch en herinnert aan de Astra GTC. De daklijn loopt optisch vlak naar achter af, beschrijft een boog die in de achterspatborden eindigt. Deze hebben een krachtig uiterlijk en verlenen de Corsa brede heupen. Juist daardoor maakt de Opel, van achter gezien, soms eerder een mollige indruk, in plaats van een sportieve.