Ook worden ze een stukje bereikbaarder voor de modale mens. Naast enkele discrete aanpassingen aan het uiterlijk (zie verderop), slaat de belangrijkste vernieuwing op de naamswijziging. Voortaan zal slechts één model de naam ‘EfficientDynamics’ dragen, en die heet ‘EfficientDynamics Edition’. Ook de andere modellen – onderverdeeld in Sport Edition, Lifestyle Edition en Exclusive Edition – beschikken wel nog steeds over de brandstofbesparende snufjes, maar de EfficientDynamics Edition toont zich nog zuiniger dan de anderen.
Voordien bestond de 320d met 163 pk of 177 pk. Die BIV-vriendelijke 163 pk blijft in de catalogus, maar de 177 pk wordt ingeruild voor een 184 pk-versie. Deze beschikt over 380 Nm (1.900 – 2.750 opm) tegenover 350 voorheen. Het officieel gemiddeld verbruik zakt nog 0,1 liter tot 4,7, en de CO2-uitstoot daalt naar 125 gram/km.
109 gram
Niet slecht, maar de Efficient Dynamics Edition met 163 pk doet beter. Dankzij verbeterde aerodynamica, banden met lagere rolweerstand, en een bijzonder vliegwiel dat bijna elke trilling uitschakelt en je dus comfortabel laat bollen met slechts 1.000 opm op de toerenteller… kom je tot 4,1 l/100 km en 109 gram CO2! Hierdoor betaalt de Staat dus 3 procent van je 3-serie terug. Maar opmerkelijker nog: in de realiteit haal je bijna dit cijfer. We tekenden 4,5 liter op, terwijl we 120 km/u aanhielden op de snelweg en vlot reden op de binnenwegen. Sterk.
